Gestern sind wir über Udine den kürzesten Weg ins Drautal gefahren. Dabei mussten wir über den Plöckenpass mit einer Höhe von 1357 m ü. NN. Der ist auf beiden Seiten recht steil und deswegen für Busse und LKW verboten. Bei einem Halt in der Nähe der Passhöhe fand ich Orchideen und Bartnelken, von denen ich nicht geahnt habe, dass es die in freier Natur bei uns gibt.

Etappenziel war Oberdrauberg, mit seinem städtischen gut ausgestatteten Campingplatz. Gut ausgestattet mit Informationen, noch in Papierform, machten wir uns heute auf den Drauradweg in Richtung Lienz.

Die Drau führt noch recht viel Wasser. Der Fahrradweg verlief zum größten Teil auf dem Hochwasserdamm und ist bis auf ein kurzes Stück asphaltiert. Heute am Sonntag war recht viel in beiden Richtungen los. Mit der Gästekarte als Übernachtungsgast kann man den parallel verlaufenden Zug samt Fahrrädern umsonst benutzen.

Lienz hat ein nettes autofreies Zentrum, nur hatten die meisten Restaurants geschlossen. Wir fanden eine Mischung zwischen Mc Donalds und Döner, wir wurden satt. Dann ging es die etwas über 20 km zurück zum Campingplatz.

Schade, dass es die alte Eisenbahnstrecke nicht mehr gibt und schön, dass man aus der Trasse ein beliebtes Freizeitangebot kreiert hat. Startpunkt ist am ehemaligen Bahnhof von Sommieres. Der Bahnhof selber ist nun ein Hotel. Leicht ansteigend führt die Trasse durch ursprünglichen Steineichenwald auf die Anhöhe hinauf.

Hier befinden sich ausgedehnte Weingärten und Weiden mit weißen Pferden der nahen Camaque und schwarzen Stieren, denn in dieser Gegend ist der französische Stierkampf noch beliebt.

Am Endpunkt der Voie Verte fanden wir eine Bäckerei, wo man uns ein Stück Pizza warm machte, besser wie hungern. Hier fiel mir ein Innen wie außen bemaltes Buswartehäuschen auf. Es ist heute sehr warm und wir genossen den Fahrtwind.

Auf der Rückfahrt entdeckten wir, dass sich in dem kleinen Bahnhof Congenies eine Bar / Restaurant befindet, was zu einem Café allongé einlud. Auf einer Wiese blühten Orchideen um die Wette und im Wald standen rote Waldvögelein-Pflanzen. Einfach ein perfekter Tag.

Der Ort war ursprünglich ein befestigter römischer Ort. Zu seinem geschichtlichen Erbe gehört, dass er auf dem Weg  Via Podiensis, einem der 4 befestigten Weg nach Santiago de Compostella liegt.

Außerdem liegt er im Gebiet des Kreuzzug gegen die Albigenser (1209–1229), der Hundertjährige Krieg gegen die Engländer (1337–1453) und die Religionskriege (1562–1598), was blieb ist ein reizender Ort, einem der „plus belle Villages de France“. Vom Parkplatz liefen wir direkt auf St. Peter zu, deren Ursprünge bis ins 12. Jahrhundert zurück reichen. Etliche Umbauten und Restaurationen musste sie mit den Jahren über sich ergehen lassen.

Von hier hat man einen schönen Blick über die Garonne (s.o.), eine alte Hängebrücke, die Ebene inklusive Kernkraftwerk. Dreht man sich um, läuft man auf den alten Kornspeicher zu. So interessant er aussieht, kann ich mir nicht vorstellen wie er ehemals funktioniert hat.

An verschiedenen Stellen findet man kleine Pilgerfiguren an den Häusern, die mit einen Teil des Charmes des Ortes ausmachen.

Zum Schluss schritten wir durch den alten Uhrturm aus dem 17. Jahrhundert, dem einzigen Stadttor, das es noch gibt. Auffallend ist, dass hier oft Ziegelsteine verwendet werden, teils zur Verfachung der Fachwerke, teils im Wechsel mit Natursteinen.

Wieder in Frankreich, der Unterschied ist enorm. Nicht nur dass die Sprache viel melodiöser ist, die Häuser viel seltener verfallen am Wegesrand stehen, sondern es ist GRÜN. Das Fahrradfahren direkt vom Campingplatz ist problemlos und so machten wir eine Tour in ein kleines Tal hinein.

Wiesen sind in Spanien, abgesehen von der Extremadura eine Seltenheit. Hier ist es wie im Allgäu. Fast greifbar nah liegt auf den Bergen noch Schnee, aber in den Bauerngehöften fehlen selten ein oder mehrere Palmen. Das Foto zeigt wohl eines der hier häufiger zu findendes Wochenendhaus. Der Garten ist wie ein Park bis zur obersten Kante gepflegt.

Nachdem man bei uns so einen Zirkus um die Gestaltung der Kreisverkehrs-Inseln gemacht hat, schauen wir im Ausland immer mal wieder genauer hin, Hier sitzt ein Hirte mit Hund und seinen Tieren vor seiner Hütte. Nicht weit davon stehen Schilder, die auf den Verkauf von Käse aus eigener Herstellung hinwiesen.

In so einem Hofladen haben wir eingekauft, und was der nicht hatte, konnten wir im BIO-Coop, nicht weit vom Campingplatz, erstehen: Endlich mal wieder Brot, das Substanz hat und auch so schmeckt.

Zum Schluss noch 2 Blümchen: Das Holunder-Knabenkraut, dass ich gestern kurz vor der Passhöhe fand und von heute der Braune Storchenschnabel.

Wir hatten ja nicht weit zu fahren, so etwa 50 km weiter nach Süden, aber die Suche nach einem Supermarkt mit einem großen Parkplatz erwies sich als aufwendig. Für die letzten Kilometer hatten wir die Information nicht dem Navi zu folgen, was wichtig war, denn als wir vor einer sehr engen Eisenbahnüberführung standen und der danach folgende Weg eine schmale Spur durch einen Sumpf war, kehrten wir um und versuchten unser Glück über größere Straßen, was mit etwas Gespür gut funktionierte.

Die Anfahrt erschreckte uns in so fern wir auf eine große Reihe von Hochhäusern zufuhren, die in mehreren Reihen den Strand entlang aufgereiht sind. Unser Campingplatz liegt dagegen wenige hundert Meter zurück versetzt zwischen Gräben, Schilf und Oragenplantagen ganz ruhig und idyllisch. So ruhig, dass wir auf dem Weg eine Sumpfschilkröte entdeckten, die über die Straße wollte.

Am Nachmittag sind haben wir den Hochhausgürtel durchquert und gelangten an eine breite Promenade, die in einen feinsandigen Strand überging. Alles sauber gerecht, fiel uns keine einzige Kippe oder Flasche auf. Trotzdem ist das nichts für uns. Wir fuhren weiter bis zu einem Hafen.

Hier liegen zum Glück nicht nur Yachten, sondern auch Fischerboote und ein Frachtschiff wurde gerade entladen.

Um eine Schule herum fanden wir etliche schöne Wandmalereien. Die Schule ist rund herum wie ein Gefängnis von einer Mauer umgeben, zu ihrer Sicherheit, hat man mir erzählt.